不能使用阀杆弯扭或阀瓣与阀杆连接不---的阀门;3阀门关紧要使稳劲，不要使猛劲，法兰气动蝶阀，如发现密封面之间接触不好或有挡碍，气动执行器应立即开启稍许，让杂物流出，然后再细心关紧;4选用阀门时，不但要考虑阀体的耐腐蚀性，而且要考虑关闭件的耐腐蚀性;5要按照阀门的结构特性，正确使用，需要调节流量的部件应该采用调节阀;6对于关阀后介质冷却且温差较大的情况，要在冷却后再将阀门关紧一下;7阀座、阀瓣与密封圈采用螺纹连接时，气动蝶阀的价格，可以用聚四氟乙烯带作螺纹间的填料，洪泽气动蝶阀，使其没有空隙;8有可能掉入杂质的阀门，气动蝶阀价格，应在阀前加过滤器。
找出原因后，提出解决方案：在plc的程序中，将电机振动时间延长，尽量将物料全部震荡出来后才关闭阀门;将称重仪零点调准，必待物料全部出来后才显示为零，此时才由plc发出关闭阀门的信号;将三偏心蝶阀更换为双偏心弹性硬密封蝶阀(也可用中线密封橡胶蝶阀，考虑到物料中偶有大的颗粒，橡胶密封可能不---——如果是没有颗粒的细粉料，可以考虑用软密封蝶阀)，因为三偏心蝶阀的阀座是一个斜的密封面，即是面密封，于是物料很容易堆积在密封面上，不能快速排出，而单偏心或双偏心蝶阀就没有这个弊端，即便是密封面上有一点物料，也在阀门关闭时被阀板刮掉了，从而---了---的密封，且密封面---。经过这样一番改造，这样的问题再也没有发生过
在这样一个系统中，还有其他需要考虑到因素，如：不能让物料从上面放到小车里时直接冲到阀门的阀板上(这种冲击力也会使阀门不能关闭严密)，且物料的静压力也需不超过气动蝶阀的设计承压力，等等。
控制阀与普通手动阀门的区别就在于，你不能把它做为一个孤立的元件来看待，而必须把它做为整个自控系统的一部分来考虑，控制阀使用中的许多问题，并不是选型和配置的问题，而是因为用户对控制阀的认识不足致使控制阀未能与控制系统调试、配合好。只要认识到问题关键所在，对阀门正确选型，并且在系统调试阶段把控制阀调试好，一定可以---减少故障率，使自控系统长期稳定的运行。
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